Storia di Pontelagoscuro

E il commercio a Pontelagoscuro significava navigazione fluviale lungo il Po su cui transitavano migliaia di tonnellate di beni d'ogni genere. Il sopracitato Dolcetti afferma che solo lui, in quattro o cinque mesi, aveva trattato ben centoventimila sacchi di grano.
Pontelagoscuro, per la sua posizione a non molta distanza dalla foce del Po, a pochissimi chilometri da Ferrara e a cavallo di una importante via verso il nord europa, faceva da cerniera fra il traffico marittimo e quello fluviale.

Un secondo motivo di interesse è quindi il fatto che parlare di storia di Pontelagoscuro vuol dire interessarsi alla storia della navigazione fluviale nella Pianura Padana, argomento molto importante nella storia economica dell'Italia settentrionale.

La navigazione fluviale, però, non è importante solo per la sua storia ma anche per i riflessi che potrebbe avere sulla nostra vita quotidiana. Purtroppo in Italia ben poche persone si rendono conto dell'importanza della navigazione fluviale; così non è nei principali paesi europei dove esiste una fitta rete di canali navigabili che permettono di trasportare a basso costo ed inquinando pochissimo grandi quantità di merci anche a notevolissima distanza.

Da noi, invece, si è fatto poco o nulla per mantenere in vita la navigazione fluviale che pure fu importantissima per secoli per tutta la Pianura Padana. Ciò ha avuto un grave impatto anche sul traffico, si pensi infatti che una sola chiatta fluviale può togliere dalle strade ben ottantotto TIR. Della scelta di affossare il trasporto fluviale e marittimo a favore di quello su gomma e di questa scelta ne paghiamo tutt'oggi le conseguenze sia in termini economici, sia come inquinamento, sia come lentezza e pericolosità del traffico stradale.

L'Europa ha definito le tipologie delle barche fluviali e le nuove navi fluvio-marine, lunghe centocinque metri e larghe undici e cinquanta, navigano con un fondale di due metri e ottanta, per cui potrebbero già oggi arrivare fino a Cremona. Quindi, volendo, potremmo forse tornare ancora a vedere tante navi solcare le acque davanti a Pontelagoscuro!

Studiare la storia della navigazione vuol dire approfondire tanti altri argomenti, dalle modifiche del corso dei fiumi a causa delle tante rotte accadute nei secoli ai cambiamenti politici che innalzavano o abbattevano barriere al commercio spostando confini politici o più semplicemente creavano o abolivano dazi sul commercio e sul transito delle merci.

Un terzo motivo di interesse è quindi questo espandersi di argomenti per cui, partendo anche da piccole cose, si arriva a vedere come una successione di avvenimenti ha portato a cambiamenti radicali che hanno poi influenzato la storia d'Italia anche attuale.

Inoltre non bisogna dimenticare che la storia di Pontelagoscuro è anche una storia di uomini, sia di quelli che vi hanno vissuto che di quelli che vi sono passati.

Studiando queste storie si trovano non solo tanti piccoli fatti di vita vissuta di persone comuni (non per questo meno interessanti) ma anche il riflesso di avvenimenti storici che riguardano tutta l'Europa; non dimentichiamo infatti che per Pontelagoscuro sono passati anche imperatori e principesse, papi e predicatori, generali ed avventurieri.

Un altro motivo di interesse della storia di Pontelagoscuro è perciò il poter l'osservare la storia di Europa dalla visuale delle persone comuni che vivevano una vita comune in un piccolo borgo della Pianura Padana.